Se rumorea zumbido en reparaciones micas de autos

Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del transporte, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.

Condensación Interna: La humedad puede filtrarse al interior del faro a través de sellos deteriorados o pequeñas grietas, empañando la mica y reduciendo la intensidad de la candil.

Lijado de la Resina: Una vez que la resina esté completamente curada, lijar la superficie con lija de grano medio (800-1000) para eliminar el exceso de resina y nivelar la superficie con el resto de la mica.

Es necesario comprobar y corregir la posición e intensidad de las luces cada ocasión que cambies una bombilla, o si detectas que el alumbrado de tu vehículo es deficiente.

Sellado Sellamos el poro del acrílico para evitar futuras contaminaciones. Protegemos el foco de riesgos próximos con ceras de maxima calidad. 100%

Mantenimiento Preventivo: Erradicar regularmente las micas con agua y champú suave para predisponer la acumulación de suciedad y protegerlas de los rayos UV.

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Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros sobre la superficie lijada. Utilizar una pulidora eléctrica o un paño de microfibra para pulir anchor la mica hasta obtener una superficie clara y brillante.

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El amarillamiento y la opacidad son problemas comunes que afectan la apariencia y el rendimiento de los faros. El proceso de restauración implica generalmente el lijado y pulido de la superficie:

Antes de emprender cualquier reparación, es aconsejable consultar las leyes y regulaciones locales para comprobar de que el vehículo cumple con los requisitos legales.

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En estos casos hay que desmontar los faros, realizar lavado interior y secado ,luego resellado no obstante que el pegamento que une la carcas y lente, por el calor del estrella, tiempo y desprecio calidad presenta fisuras por las cuales se filtra el agua. Tiempo de trabajo 2-3 dias.

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